創記錄！5250噸“鋼鐵巨龍”在漢完美“轉身”
9月11日凌晨2點，夜色正酣，一場高難度的“空中轉身”在武漢市古田一路北段建設項目現場上演。這座重達5250噸、單側懸臂超百米的T構鋼箱梁橋，以毫米級精度逆時針旋轉81.7度，歷時80分鐘精準對接，創下國內同類轉體橋長懸臂、大縱坡施工新紀錄。
“滬蓉、漢丹等鐵路干線運輸繁忙，列車通行密度大，施工過程中絕不能對鐵路正常運行造成干擾。”湖北交投古一北項目公司總經理占保華表示。此次轉體橋施工區域環境極為復雜。橋梁上跨滬蓉、漢丹等8股繁忙鐵路干線，日均通行列車超200列。橋體與鐵路接觸網最近距離僅1.193米，施工區域還鄰近高壓輸電線、弱電、燃氣、通信等各種管線，安全風險突出，管控難度極大。
“我們從方案設計到現場實施，始終將轉體精度和安全管控作為首要任務，執行標準遠高于常規工程。”項目團隊聯合鐵路、電力、水務、燃氣等十幾家產權單位，通過數十次協調會議，制定了周密的遷改與防護方案，并引入北斗定位、BIM實時監測等智能技術，確保轉體過程安全可控。
中鐵十一局項目經理厲建華介紹，本次轉體橋施工首次采用“斜拉扣掛輔助轉體技術”，相當于給轉體橋裝上了一雙可靠的“保險繩”，有效平衡大縱坡帶來的橋體重心偏移，攻克了“極限空間下的超高精度動態平衡控制”這一最大技術難題，為類似復雜工況施工提供了寶貴經驗。
由湖北交投集團投資建設的古田一路北段項目全長約2786米，本項目納入PPP總投資18.5億元，是漢口地區重要的南北向交通要道。作為武漢市建設“國際性綜合交通樞紐”戰略的重要組成部分，該項目將顯著優化城市北部路網結構，助力武漢市構建“鐵水公空”現代化多式聯運體系，推動區域經濟社會高質量發展。
古田一路北段項目預計2025年底主橋建成通車，屆時區域內22萬居民通行時間將從30分鐘縮短至3分鐘以內，有效打通城市交通“腸梗阻”，實現硚口區與東西湖區的快速聯通。
